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途观L的兄弟被探界者压得喘气终于扬眉吐气了一

来源:未知 时间:2019-11-04 21:25

  国内汽车市场SUV领域的激烈竞争早已进入白热化,自主品牌的弯道超车让合资品牌凸显郁闷,抛开自主品牌不说,即使是在合资品牌的SUV竞争中,同样是针尖对麦芒,无论是奇骏、途观、逍客还是探界者、柯迪亚克以及昂科威等等。

  作为途观L的兄弟车型,斯柯达柯迪亚克与雪佛兰探界者的定位都是在中型SUV级别,无论是柯迪亚克的4698mm/1883mm/1676mm长宽高,2791mm的轴距,还是雪佛兰探界者的4652mm/1843mm/1684mm长宽高,2725mm的轴距,可以说是处在伯仲之间。

  众所周知,基于途观L而来的柯迪亚克,说实话,在实力方面相比途观L有些差距,尤其是严重减配受到消费者的一致吐槽,而18.98万-26.98万元的售价,也比雪佛兰探界者的17.49万-25.09万元的价格高一些,这也是造就了柯迪亚克要受探界者之气的因素之一。

  虽然是大众的同门兄弟,但由于大众的人气指数过高,诸多车型深受消费者喜爱和青睐,也阻挡了一部分消费者对斯柯达的不感兴趣,这也让斯柯达无形中深受其害,再加上前期斯柯达明锐车内异味太重等不好的口碑传播,对业绩的提升起到了一些阻碍作用。

  反观去年雪佛兰探界者53090台的总销量,柯迪亚克44458台的总销量,不难看出柯迪亚克是一直处于下风口,受到来自于途观L和探界者的碾压,饱受郁闷之苦和无奈。而今年前两个月柯迪亚克销量为7921台,探界者销量为8627台,仍然落后于探界者,但是,在2月份的销量中,柯迪亚克以月销3500台小胜了探界者月销8627台一次。

  相比途观L的高销量,柯迪亚克仍然不是其对手,但在销量上在能小胜探界者一次,也算是扬眉吐气了,这对一直在苦苦追赶探界者脚步的柯迪亚克来说实属不易,能否继续保持下去,这对柯迪亚克来说是个不小的挑战,接下来能否有更多的惊喜,我们拭目以待!

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